Powiat poznański deklaruje 16,5 mln zł na tunel przy ul. Dworcowej
16 września 2026 r. wicestarosta poznański Tomasz Łubiński zapowiedział w rozmowie z Radiem Poznań, że powiat poznański chce przeznaczyć 16,5 mln zł na budowę tunelu pod torami w ciągu ul. Dworcowej. Deklaracja padła po tym, jak burmistrz Puszczykowa Andrzej Balcerek zwrócił się do powiatu o udział w finansowaniu inwestycji.
To ważny krok naprzód. Do tej pory pewne było dofinansowanie z programu PKP PLK. Teraz do projektu dołącza drugi silny partner finansowy, a montaż finansowy tunelu zaczyna się domykać.
W skrócie
- Szacowany koszt całego zadania: 44 mln zł.
- Podział: PKP PLK - 11 mln zł, powiat poznański - 16,5 mln zł, Puszczykowo - 16,5 mln zł.
- Ponad 60% kosztów pokrywają partnerzy spoza budżetu miasta.
- Środki powiatu mają być rozłożone na lata 2027-2030.
- Termin zakończenia inwestycji: koniec 2030 r.
- Kolejny krok: wprowadzenie środków do Wieloletniej Prognozy Finansowej powiatu, które zatwierdza Rada Powiatu.
Ponad 60% kosztów spoza budżetu miasta
Przy koszcie szacowanym na 44 mln zł dofinansowanie PKP PLK wynosi 11 mln zł, a pozostałe 33 mln zł powiat i miasto mają podzielić po połowie, czyli po 16,5 mln zł. W praktyce oznacza to, że Puszczykowo finansuje nieco ponad jedną trzecią inwestycji, a blisko dwie trzecie biorą na siebie partnerzy: kolej i powiat.
Udział powiatu jest tu w pełni uzasadniony, bo tunel powstanie w ciągu drogi powiatowej nr 2495P i zastąpi dzisiejszy przejazd kolejowo-drogowy na linii Poznań-Wrocław. Za tę drogę odpowiada powiat, więc jego współudział w przebudowie skrzyżowania z linią kolejową to naturalna kolej rzeczy. Dobrze, że powiat to potwierdza konkretną kwotą, a nie samą deklaracją poparcia.
Wicestarosta Łubiński powiedział: „Przygotowujemy propozycję wprowadzenia tych środków do Wieloletniej Prognozy Finansowej, ale one są dzielone na lata od 2027 do 2030”.
Co to znaczy dla budżetu miasta
W materiałach z pierwszej połowy 2026 r. mowa była o koszcie rzędu 40 mln zł i wkładzie własnym Puszczykowa na poziomie ok. 13 mln zł. Tyle przyjęliśmy w naszej lipcowej analizie budżetowej. Nowe, dokładniejsze szacunki mówią o 44 mln zł i 16,5 mln zł po stronie miasta.
Kluczowe jest jednak to, że są to wydatki rozłożone w czasie. Środki powiatu mają być dzielone na lata 2027-2030. Jeśli wydatki miasta rozłożą się podobnie na okres realizacji, roczne obciążenie budżetu wyniesie rzędu 4 mln zł, czyli mniej więcej tyle, ile zakładała nasza lipcowa analiza (13 mln zł na ok. 3 lata to ok. 4,3 mln zł rocznie). Innymi słowy: zmienia się kwota łączna, a nie skala rocznego wysiłku, a to właśnie roczne obciążenie decyduje o bezpieczeństwie finansów miasta.
Przypomnijmy wnioski z tamtej analizy: Puszczykowo wchodzi w tę inwestycję z niskim i malejącym zadłużeniem oraz pozytywnymi opiniami Regionalnej Izby Obrachunkowej, a na tle innych gmin programu ciężar tej inwestycji mieści się w środku stawki. Gdy poznamy oficjalny harmonogram wydatków miasta, zaktualizujemy nasze wyliczenia.
Warto też pamiętać, że to nadal szacunki. Ostateczna cena będzie znana po przygotowaniu dokumentacji projektowej i rozstrzygnięciu przetargu i może okazać się niższa od dzisiejszych założeń.
Co dalej
Przed nami kolejne kroki proceduralne. Zarząd powiatu przygotuje propozycję zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej, którą zatwierdzą radni powiatowi. Po stronie miasta czeka analogiczne zabezpieczenie wkładu własnego w budżecie i WPF Puszczykowa oraz zawarcie porozumienia o dofinansowaniu z PKP PLK.
Deklaracja powiatu to kolejny dowód na to, że konsekwentne działanie przynosi efekty. Krok po kroku tunel przy ul. Dworcowej przestaje być postulatem, a staje się inwestycją z konkretnymi pieniędzmi i terminami. Bezpieczne Puszczykowo będzie śledzić prace nad WPF powiatu i informować o postępach.
Źródła:
